南海網(wǎng)、新海南客戶端記者趙航

近日，百川向?！靶录t?！陛喼戮春Ｉ辖z路文化之旅的航跡延伸至海南自貿(mào)港。7月5日，來自儋州洋浦當(dāng)?shù)囟嗨鶎W(xué)校的師生們登上了這艘新一代智能船舶，在互動(dòng)中了解船舶如何運(yùn)作。主題展區(qū)處，從古老的航海羅盤到現(xiàn)代的自主航行系統(tǒng)，航海技術(shù)的千年躍遷在孩子們專注的眼神中鋪陳，舷窗外洋浦港的巨輪穿梭與岸橋起落，正奏響一曲古今交融的藍(lán)色交響。

學(xué)生們?cè)凇靶录t?！陛喩匣?dòng)學(xué)習(xí)。記者 趙航 攝

智慧航船叩響自貿(mào)港之門

作為全球首艘智能研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)兩用船，“新紅專”輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和大連海事大學(xué)攜手打造。該船總長69.83米，寬10.9米，最高航速可達(dá)18.5節(jié)，滿載1488噸，可容納科研人員、師生和船員50人。

“新紅?！陛喌膭?chuàng)新性可以用“首艘”“首創(chuàng)”“自主”“開放”八個(gè)字來總結(jié)。首艘，該船是全球首艘實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的智能船舶；首創(chuàng)，兩用船配置智能航行、智能機(jī)艙、智能能效、智能船體、智能平臺(tái)以及智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化的全覆蓋；自主，兩用船核心系統(tǒng)100%中國設(shè)計(jì)和制造；開放，該船是開放型的海上移動(dòng)智能船舶試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。

師生們?cè)谥悄荞{駛艙參觀體驗(yàn)。記者 趙航 攝

洋浦港：從荒灘到國際樞紐的躍升

“新紅專”輪?？康难笃謬H集裝箱碼頭，作為海南西部工業(yè)走廊的核心支點(diǎn)，2020年正式定名并躋身國際集裝箱樞紐港序列。去年，碼頭集裝箱吞吐量達(dá)到181萬標(biāo)箱，成為自貿(mào)港物流的“主動(dòng)脈”之一。碼頭現(xiàn)有泊位5個(gè)。其中，1號(hào)—3號(hào)泊位均為5萬噸級(jí)，4號(hào)泊位為15萬噸級(jí)，5號(hào)泊位為20萬噸級(jí)，可滿足當(dāng)前世界上最大的2.4萬標(biāo)箱集裝箱船舶的靠泊需求。

截至2025年6月，洋浦國際集裝箱碼頭已開通集裝箱航線56條其中外貿(mào)航線30條、內(nèi)貿(mào)航線18條、內(nèi)外貿(mào)同船航線8組，覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，聯(lián)通越南、新加坡、馬來西亞、泰國、緬甸、印度、孟加拉、菲律賓、澳大利亞、美洲、西非和中國香港等國家和地區(qū)。

從“新紅?！陛喬魍笃謬H集裝箱碼頭。記者 趙航 攝

向海圖強(qiáng)，鏈通全球

從千年古鎮(zhèn)到今日洋浦，海洋商貿(mào)的基因跨越時(shí)空在此激蕩。依托自貿(mào)港政策紅利，洋浦以港航物流為突破口，布局“雙向雙樞紐”國際海港，跨境貿(mào)易樞紐功能日益凸顯。

站在甲板上眺望港區(qū)，歷史與未來的鏈接已然鑄就——智能船舶的流暢輪廓映襯著岸橋的巍峨身影，洋浦灣的碧波中，一個(gè)立足南海、鏈通全球的新時(shí)代港口傳奇正在潮聲中澎湃書寫。

跨越千里海域，穿越千年時(shí)光，“新紅?！陛喌钠言谘笃指埒Q響，不僅傳遞著智能航海的強(qiáng)音，更激蕩著自貿(mào)港向海圖強(qiáng)的決心。當(dāng)小學(xué)生們立于船舷，蔚藍(lán)海面上蕩漾開的，正是一個(gè)民族經(jīng)略海洋的全新航跡。