近日，比亞迪公布了 2025 年 6 月的銷量成績單。上個月，比亞迪賣出去 38.26 萬輛新能源車，跟去年同期比，銷量漲了 11.98%。這個成績可太亮眼了，不僅穩(wěn)住了它在新能源汽車圈 “老大哥” 的位置，也證明了比亞迪在市場上的實力有多強。

從車型銷售情況來看，純電動車賣得特別火，6 月份一共賣出了 20.69 萬輛，比去年同期多賣了 42.5%。現(xiàn)在大家越來越追求綠色出行，再加上比亞迪在純電動技術(shù)上不斷推陳出新，純電動車以后肯定還會更受歡迎。相比之下，插電混動車的銷量不太理想，只賣出 17.07 萬輛，比去年同期少了 12.45%。這可能是因為現(xiàn)在市場上同類產(chǎn)品越來越多，大家的買車喜好也發(fā)生了變化。

到 6 月底，比亞迪今年上半年的成績單相當(dāng)亮眼，新能源汽車一共賣出去 214.60 萬輛，比去年同期增長了 33.04%！細分來看，純電動車賣了 102.34 萬輛，同比漲了 40.93%；插電混動車也不甘示弱，賣出 108.99 萬輛，同比增長 23.71%。這半年穩(wěn)扎穩(wěn)打的增長，給比亞迪完成全年目標(biāo)開了個好頭。

現(xiàn)在的新能源汽車市場，比亞迪那可真是穩(wěn)穩(wěn)占據(jù) “C 位”！它旗下一共有比亞迪、騰勢、方程豹、仰望這四個品牌。具體到銷量上，6 月份賣得最好的還是比亞迪品牌的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，這倆系列的銷量加起來有 34.27 萬輛，占了總銷量的大頭。

其中，王朝網(wǎng) 6 月賣出去 13.95 萬輛，到現(xiàn)在為止，今年一共賣了 92.03 萬輛；海洋網(wǎng)更厲害，6 月銷量 19.68 萬輛，今年累計銷量已經(jīng)達到 103.08 萬輛了。為啥這倆系列這么火？還不是因為車型選擇多，價格又實惠，消費者能不喜歡嘛！

除了大家熟悉的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，比亞迪在高端市場也沒閑著，一口氣布局了騰勢、方程豹、仰望三個品牌。就拿 6 月來說，騰勢賣得還挺不錯，一共賣出 1.58 萬輛。具體來看，騰勢 D9 賣得最好，有 9848 輛；N9 也賣了 4668 輛；Z9 和 N7 相對少點，分別是 1018 輛和 249 輛。算上這 6 月的成績，騰勢上半年總共賣出 7.98 萬輛。而且后面還有新動作，騰勢打算推出 N8L 這款新車，到時候它會和 N9 組成 “雙子星” 搭檔。據(jù)說新車價格可能在 35 - 40 萬這個區(qū)間，感覺騰勢在高端市場又要沖一波，競爭力估計能再上一個臺階。

6 月份，方程豹賣得真不錯，一共賣出 1.89 萬輛！這里面，鈦 3 最受歡迎，一個月就賣了 1.2 萬輛；豹 5 和豹 8 也不差，分別賣了 4875 輛和 2011 輛。算下來，今年上半年方程豹總共賣出 6.07 萬輛，成績相當(dāng)亮眼。

鈦 3 是方程豹推出的第二個產(chǎn)品系列，在豹 5、豹 8 之后上市。它用的是方程豹自家的智能 EVO 平臺，采用承載式車身設(shè)計，屬于純電動緊湊型 SUV。這車配置相當(dāng)頂，標(biāo)配天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），還能選裝靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)。4 月 16 日上市的時候，一下子就推出 5 款車型，價格在 13.38 萬到 19.38 萬之間，性價比挺高。

而且，比亞迪今年還有大動作，計劃推出方程豹鈦 7?，F(xiàn)在新車的官圖和申報圖都公開了，長寬高分別是 4999/1995/1865mm，軸距和豹 8 一樣，都是 2920mm，不過車身整體比豹 8 小一圈。按照現(xiàn)在的消息，鈦 7 的起步價估計在豹 5 和豹 8 之間，主要瞄準(zhǔn) 30 萬級別的 SUV 市場，感覺又會是一款爆款！

方程豹能取得如此出色的成績，離不開其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與差異化競爭策略。鈦3憑借親民的價格、越級的配置，成功打入主流消費市場；而豹5和豹8憑借硬派越野風(fēng)格與高端性能，吸引了眾多追求個性與品質(zhì)的消費者。在新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，方程豹走出了一條獨特的道路，為比亞迪的品牌矩陣注入了新的活力。

6 月，仰望品牌一共賣出 205 輛車。具體來看，賣得最好的是仰望 U7，有 132 輛；其次是仰望 U8，賣了 64 輛；仰望 U9 銷量最少，只有 9 輛。到 6 月底，今年上半年仰望品牌總共賣出 1003 輛車。

下半年，仰望準(zhǔn)備推出新款車型仰望 U8L。這就是仰望 U8 的加長版，軸距比 U8 豪華版多了 200 毫米。新車不僅換了更高端的配色，還改成了六座設(shè)計，主打全尺寸行政豪華 SUV 市場。有了這款新車，仰望品牌的檔次感說不定能再上一個臺階。

除了深耕國內(nèi)市場，比亞迪在海外市場的擴張步伐也越來越快?，F(xiàn)在比亞迪的車已經(jīng)賣到全球好多地方了，銷量也是肉眼可見地漲。6 月份，比亞迪在海外賣出了 9 萬輛新能源車。這么一看，海外市場真的給力，不僅幫比亞迪打開了新銷路，還讓咱中國造的新能源車在國際上更有知名度了！

簡單來說，海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)現(xiàn)在還是比亞迪賣車的主力軍。接下來這幾個月，要是有更多新車上市，比亞迪肯定能從合資燃油車手里搶到更多市場。至于今年能不能再打破銷售紀(jì)錄，咱就等著瞧好吧！之前有媒體說，比亞迪今年定下了 550 萬輛的銷售目標(biāo)，比去年差不多要多賣 30%，其中海外市場打算沖 80 萬輛以上。就憑比亞迪的技術(shù)、車型，還有全球市場的布局，往后在新能源車這塊，估計還能一路高歌猛進。