南海網(wǎng)、新海南客戶端6月19日消息（記者 葉長文 通訊員 李松蓯 梁浩）6月19日，嘉泰799供油船舶運載著從中石化（香港）海南石油有限公司保稅油罐出庫的約676噸燃料油，前往北部灣海域開展跨關(guān)區(qū)供油業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著海南省首單船供保稅燃料“兩倉功能疊加”業(yè)務(wù)成功運作。

據(jù)了解，“兩倉功能疊加”是海關(guān)總署2025年提出針對“船供燃料油倉庫”的改革，使同一倉庫具有保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫雙重功能，國產(chǎn)船供燃料可直接申報出口入倉、倉內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)、保稅加注，不必再在兩倉間開展物理流轉(zhuǎn)。

改革前，每次船供燃料油都要經(jīng)歷從出口監(jiān)管倉到保稅倉的“二次遷徙”，才能出庫進(jìn)行保稅加注。改革后，保稅倉庫疊加出口監(jiān)管倉庫功能，國產(chǎn)船供燃料只需完成“電子轉(zhuǎn)倉”，單次操作即可實現(xiàn)全流程暢通，將有效提升儲罐利用率，加速油品流轉(zhuǎn)，提升供油效率。

“現(xiàn)在我們只需要一個油罐就可以實現(xiàn)兩種功能，相當(dāng)于把兩個倉庫裝進(jìn)了同一個油罐！”中石化燃料油（海南）有限公司副總經(jīng)理張一博介紹，實施“兩倉功能疊加”后，保稅供船燃料油每年將減少倒罐作業(yè)60余次，降低經(jīng)營成本600余萬元，將進(jìn)一步增強企業(yè)做大海南、廣西環(huán)北部灣供船保稅燃料油年供應(yīng)量的信心。

為推動改革落地，?？诤ｊP(guān)所屬洋浦海關(guān)綜合評估轄區(qū)企業(yè)需求，疊加“政策導(dǎo)航圖”“企業(yè)定制包”，積極引導(dǎo)有關(guān)企業(yè)開展業(yè)務(wù)試點，幫助企業(yè)破解申報等環(huán)節(jié)的難點堵點，讓改革紅利真正惠及企業(yè)。

下一步，洋浦海關(guān)將聚焦保稅油加注業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，從油品存儲、出庫、申報等多維度發(fā)力，助力洋浦本地保稅油加注、跨關(guān)區(qū)保稅油直供等業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。